大雨中，2009年中国超级摩托车锦标赛在珠海赛车场开始了新一年的角逐，随着比赛的推进，各种对2009年的猜测、分析也得到了检验，老牌劲旅中国宗申车队的霸主地位仍然坚固，他们以5金1银1铜的优异成绩强势宣告2009赛季卫冕之路已经走上正轨。
赛科.龙相助
      在中国的赛场上，卫冕冠军中国宗申车队总会给人新的气息。在比赛还未开始的周四（4月23日），来到赛场的人们惊奇的发现在赛场的第一个维修 站，那鲜艳夺目、那充满活力的嫩绿色维修站和一支身着绿色队服在忙碌的工作人员非常令人振奋的同时，也让人多了几分疑惑，这究竟是支什么车队？这可不是新 队员，而是卫冕冠军中国宗申车队。为何由传统的中国红今年毫无征兆变成绿色的形象了呢？原来，中国宗申车队今年为了配合宗申产业集团赛科•龙计划的推广， 而采用了赛科•龙计划的标志颜色绿色。然而，赛科•龙计划是一个什么样的工程呢？目前，在中国摩托车行业，由于产品同一化、同质化非常严重，各家摩托车制 造企业的产品不论从产品品质和产品类型都相差不大，就如同白毛猪儿家家有一样。而且重庆制造由前几年中国摩托车行业的龙头老大地位和影响力逞不断下降之 势，为了走出困境，走出重庆制造的圈子，走出宗申产业集团自己特有的路子，结合集团十年来坚持赛车运动的经验，在2007年底，宗申产业集团非常有责任推 出了一个详细而周全的新产品研发计划——赛科•龙计划。宗申产业集团将投入数亿资金，并和世界专业的摩托车外观设计公司台湾浩瀚公司合作研发，每年将向市 场推出几款全新研发的产品，包括摩托车、通用机械和电动车，目前已向市场投放了ZS110-60、ZS125T-80、ZS125-50、 ZS150GY-10等数款摩托车产品，市场反响非常好，ZS150GY-10（飞跃）甚至还出现了供不应求的局面。赛科•龙计划的诞生，是宗申产业集团 着眼未来的一个远大计划，是走在摩托车行业前端的宏伟计划。
      豪华阵容出击
      2009年中国超级锦标赛与去年一样，共设置了600CC组、GP125CCA+B组和原厂150CC公开组。宗申产业集团生产的 BYQ150-2早已经过07年、08年亚洲杯公路摩托车锦标赛中国站比赛的检验，品质勿容置疑，因此，车队今年不参加原厂150CC公开组的比赛，而重 点是放在级别更高的GP125CC组和600CC组的比赛。今年，由于周浩云转会去了雅马哈，车队重新挖回了04-06年GP125CC组的“三冠王”老 将何智锋，加上中超元年600CC组冠军王铸，以及伤愈复出的李郑鹏，三人构建成600CC组的黄金组合。李郑鹏其实在05年就小有名气了，当时他仅16 岁随中国宗申车队赴欧洲强化训练，并参加MotoGP250CC组比赛，取得过土耳其站第19名，西班牙第20名，赛车天赋在那时便展现无遗。只时由于前 年上学和去年受伤的原因，他在国内赛场上很少露面，也没引起人们的注意而已。这三人的组合，既有老将丰富的比赛经验，也有小将的冲击力，车队卫冕路上多了 几分砝码。GP125CC组则是“师徒组合”苏荣在与曾建航搭档，这对搭档在亚洲杯的赛场上非常出彩，夺得过07年亚洲杯年度季军辉煌成绩，今年在国内还 是首次一同作战。不过，这两人实力在GP125CC中属于佼佼者，曾建航是去年GP125CCB组年度冠军，苏荣在也曾经拿过原厂125年度冠军，实力不 容小视。中国宗申车队今年参加中超比赛的车手都是冠军级车手，当然目标也是直指冠军。
资格赛小将一鸣惊人
      根据赛事安排，4月25日将举行一节自由练习赛和两节计时赛。但是，大雨打乱了一切计划。4月25日一大早，大雨光临珠海，似乎珠海一举行中国 超级锦标赛，大雨就一定来，这好象形成了规律。大雨迟迟不停，赛会出于安全考虑，将自由练习赛的时间推迟到中午12点半开始举行，而原计划下午两节计时赛 也缩减为一节。在自由练习赛中，车队并未要求车手作出成绩，而是根据湿滑的赛道来进行赛车的调校。600CC组计时赛开始，比赛就成了中国宗申车队车手的 表演，李郑鹏率先作出1分54秒373的有效成绩，但第2圈就被队友王铸以1分52秒830刷新，第3圈又是王铸把成绩提高到1分50秒左右占据第一。比 赛进入到第4圈后，便成了李郑鹏的表演，他跑出1分47秒653，领先第2名王铸近2秒，接着越跑越快，每一圈都在提高，第7圈时跑出1分46秒228的 恐怖成绩，这时领先第2名已经达3秒多了，比赛已无悬念，车队担心湿滑的赛道出意外，立即把李郑鹏召回了维修站，杆位被李郑鹏轻松获得。王铸也表现不错， 在第4圈时跑出了1分49秒579的好成绩取得计时赛第2名。而老将何智锋一直在寻找赛车的调校，他只跑出了1分51秒879获得第6名。这样，中国宗申 车队占据了发车的前两位，第三位由雅马哈车队的周浩云获得。李郑鹏在获得杆位后兴奋得无法安静下来，一直拉着车队机械师在问：“是不是我在做时间的时候， 其它车手都在让着我呢？我感觉我其实还能再快的。”直到车队机械师告诉他赛场上没有谁让谁的，他才稍稍平静一些。
      在GP125CC组的计时赛 中，曾建航和苏荣在的赛车调校并不理想，两名车手一出去就回站重新调校赛车。但出站后，两名车手的成绩仍然不理想，直到第7圈时，曾建航才做出了1分58 秒277的好成绩上升到第2名，这可以从第一排发车了，他立即收车进站。而苏荣在的赛车一直未能调校理想，他只取得2分03秒526的成绩排在第8位。而 杆位则被劲隆车队的何子贤获得。
      第一回合 战无不胜
      4月26日，是比赛最紧张和刺激的时候，根据赛程的安排，上、下午各组别均举行一次比赛。GP125CCA+B组的第一回合比赛被安排在上午 10点半左右举行，此时,天空中飘着零星小雨，赛道有小部分是湿地，这给各个车队在轮胎的选择上出了一个难题。曾建航一直在犹豫是否用干胎，但车队机械师 坚持用干胎，直到比赛开始之前五分钟，他才赞同用干胎，机械师立即为他换上了干胎，事后证明干胎是非常明智的选择。比赛一开始后，曾建航起步稍晚，掉到了 第5位，好在他奋起直追，连超三名车手，第一圈后就上升到第2位。曾建航和劲隆车队的何子贤、凌肯车队的胡照能、新感觉车队的周友尧形成了第一集团，相互 紧紧咬在一起。比赛刚进入到第3圈，胡照能和何子贤狠狠撞在一起，赛道上撒下了许多赛车零件的碎片，赛会立即出示红旗终止比赛。大约十分钟后，比赛重新开 始，曾建航又掉到第3位，好在队友苏荣在发车不错，一下子上升到第4位。一直进行到第5圈时，曾建航才将前面的张海龙和周友尧超掉，夺取领先位置，很快便 把领先的优势扩大到7秒多，轻松赢得了比赛。而他的队友苏荣在跑得比较稳健，以第四名完成了比赛。
      在曾建航为车队率先获得一金后，紧接着就是 重头戏600CC组比赛。比赛一开始后，排头位发车的李郑鹏顺利抢得头位，而老将何智锋非常有经验，一下子就冲到了前三位，第一圈比赛结束后，李郑鹏和何 智锋把持了前两位，王铸掉到了第6位。不过比赛进行到第2圈，王铸就连超3位车手，上升到第3位，此时，中国宗申车队的三部赛车占据了前三位。比赛进行到 一半的时候，何智锋超过队友李郑鹏取得领先，而王铸慢慢掉了队落到第5位了。随着比赛进行，何智锋与李郑鹏两人在前面领先的优势越来越大。比赛进行到最后 两圈时，由于何智锋和李郑鹏求稳而放慢了速度，这时驾驶61号赛车的黄世钊追了上来，好在何智锋经验丰富，在最后两圈里守住自己的领先位置，顺利守得第一 回合个人冠军。而李郑鹏与黄世钊在最后一个弯道的竞争中落败，以0.03秒之差屈居第三名。王铸以第5名完赛。
      第二回合 小将逞威
      午后，天气有所好转，赛道完全变干。GP125CC组第二回合的比赛被安排在下午两点十五分左右举行。比赛开始后，曾建航又掉队了，第1圈之 后，他仅处在第5位，而苏荣在也掉到了第9位，形势似乎对车队非常不利。第2圈开始，曾建航就开始了超车表演，他在2号弯出弯时快速超过16号凌肯车队的 张海龙；第3圈，他如法炮制超掉新感觉车队的周友尧，并逼近15号车手胡照能。第4圈，曾建航在1号弯利用晚刹车超过胡照能，但由于出弯速度过慢，又被胡 照能反超回来，不过在第5圈时，曾建航在同样的位置采用同样的办法超过了胡照能。由于在前面的缠斗中浪费了许多时间，这时曾建航离第一位的何子贤有1.7 秒的差距。曾建航此时快马加鞭，他开始创造最快圈速，第6圈创造1分50秒375的最快速度，第7圈又跑出了1分50秒264的最快圈速，把与何子贤的差 距缩小到0.6秒了，不过第8圈时，曾建航又被何子贤拉大到1.4秒的差距，时间所剩不多了。曾建航再次向何子贤发动攻击，最后一圈，曾建航的赛车与何子 贤的赛车首尾相接，在最后一个弯道里，曾建航被何子贤逼出赛道，遗憾地获得亚军。苏荣在在比赛中也超掉了3部赛车，获得第二回合第6名。中国宗申车队的两 名车手通力合作，两回合总积68分取得了GP125CCA组团体冠军。
      600CC组第二回合的比赛让车队悲喜交加，悲的是老将何智锋不幸受 伤，喜的是小将李郑鹏勇担大任，夺得了冠军。比赛是在下午3点开始举行的，比赛开始后，周浩云抢到了领先，而中国宗申车队的王铸、何智锋和李郑鹏紧跟其 后，四部车贴得非常紧。比赛进入第二圈，在通过1号弯时，何智锋抢内线准备切过周浩云，但是何智锋赛车与周浩云的赛车相撞在一起，摔倒在赛道上，而紧跟的 王铸躲闪不及，摔倒在地，他的赛车从何智锋身上辗过。李郑鹏刚好闪躲过去取得了领先的位置，王铸人车安好，站起来扶起车又投入比赛。比赛又进行了两圈后， 赛会认为何智锋受伤严重，为了赶时间救治，需救护车进入赛道，因此出示红旗终止比赛。比赛在三点半左右重新开始，李郑鹏又没抢到领先，黄世钊占得先机，难 道上午的故事再次上演？李郑鹏勇敢地说——不！在跟了黄世钊两圈之后，李郑鹏觅得良机，利用晚刹车直切黄世钊的内线超车成功，现场观众一片惊呼，刺激！随 后，李郑鹏牢牢控制场着领先，没给黄世钊任何反扳的机会，继取得600CC组杆位后，又取得第二回合冠军。综合两个回合的成绩，中国宗申车队又取得 600CC组团体冠军。赛后从赛会医疗组得知，何智锋手臂骨折，预计今年无法继续比赛了，车队损失了一员主将。因为何智锋受伤，车队取消了全队合影的安 排。
      中国超级摩托车锦标赛首站珠海站落幕，中国宗申车队以5冠笑傲群雄，实现了开门红。照此来看，今年，中国宗申车队的霸主地位仍然无法撼动。中国超级摩托车锦标赛下站比赛将于7月移师首都再战。