2010年亚洲公路摩托车锦标赛经过两个月的休整后，于8月19日来到了酷热的印度。上站印尼雪邦比赛因老将何智锋的受伤，中国宗申车队成绩受到很大的影 响，而此战车队面临着更大的挑战：不仅何智锋未能伤愈无法出战，而且更让人头痛的事情是车队的四名机械师由于签证原因不能随队到印度，缺兵少将再加上酷热 暴雨，看中国宗申车队如何破解这些难题。魔高一尺，道高一丈，终究这些艰难险阻并没有吓倒久经大赛的中国宗申车队。
漫漫征途
    本场比赛被赛会安排在印度的清奈市的马德拉斯赛道，清奈位于印度的东南部沿海地区，但距离印度首都德里有着上千公里的路程，交通成了较大的问题，无论是从 国内交通枢纽的广州，还是从国际交通枢纽的香港，都没有直飞清奈的航班，转机必不可少。好歹，从新加坡转机，不会绕太远。中国宗申车队一行从18日上午 10点半就从澳门出发，经过长达16个小时海、陆、空的折腾，终于在19日的凌晨4点左右抵达清奈，全队人困马乏，国际行程并不容易。印度的资讯科技及电 子业发展蓬勃，清奈是印度三大资讯科技中心之一，也是印度的汽车制造基地，就在赛场对面，便是韩国现代汽车印度制造工厂。
缺兵少将
    出国，签证是必不可少的一项程序。与亚洲的其它国家不同，由于某些原因，印度的签证并不容易办理。中国宗申车队也遭受麻烦，4名机械师未能办理到印度签 证，不能随队抵印，车队的战斗力大大折扣。为了解决这个困局，车队立即调遣了香港和马来西亚的3名机械师，但毕竟他们是负责GP125项目，对600CC 组的赛车不太熟悉，无论如何，车队此站的赛车维修和调校工作肯定会受到一定的影响。而老将何智锋在6月珠海训练中受伤仍未恢复，本站比赛无法上场，他的比 赛经验是两名小将王铸和李郑鹏无法比拟的，为了减少缺阵影响，他这次也带伤出征，为两名年轻车手维修调校赛车和技术指导，虽然不能上场，但他仍能把自己宝 贵的经验带给车队。
赛场捉鱼
    19日的烈日给大家一个下马威，然而，天气在20日就开始了180度的大转弯，一大早便是乌云密布，一场大雨似乎不可避免。在车队抵达赛场不久，狂风骤 起，吹得赛场的彩旗四处飞散，顷刻，暴雨倾盆而下，出于安全考虑，赛会通知上午所有比赛推迟。在暴雨的洗礼下，马德拉斯赛场四处积水，连车队的维修站里也 是一片汪洋，所有人不得不淌着水，鞋子无一干处，索性大家都把鞋子脱了打赤脚。见此情境，不知道谁说了一句：“为什么许多印度人不穿鞋子，因为这里常下雨 打湿鞋。”引得哄堂大笑。暴雨持续半小时左右后，雨停天空放晴，但维修站门前的积水依然可以淹没脚。突然间，何智锋大叫一声：“有鱼！”大家一下子围了过 去。仔细一看，水里还真有鱼，而且不止一条在游动。这鱼从哪里来，大家也搞不明白，赛场四周也没有鱼塘，就一阵暴雨之后就有鱼了，还真是奇怪。不问究竟， 大家行动迅速，有的拿撮箕铲，有的用双手捉，虽然个个是赛车精英，但却不是专业的捕鱼天才，怎奈何那鱼儿水中游得欢。看见我们在水中捉鱼热闹，其它车队的 人也掺和了进来，赛场仿佛成了鱼塘。用尽九牛二虎之力后，中国宗申车队总算是逮到两条小鱼，算是收获最大的车队了。
临危受命
    8月20日，比赛进行到第二天，这天正是比赛的计时赛，关系着车手发车位置的好坏。就在计时赛进行得如火如荼之时，车队接到了中国摩协电话通知，要求车队 代表中国参加同场举行的亚洲杯公路摩托车锦标赛。突如其来的安排，打乱了车队原有的计划，但为了祖国的荣誉，车队毫无怨言，立即安排参加亚洲 GP600CC组的李郑鹏和王铸出赛。当然，中国宗申车队对这一赛事并不陌生，中国宗申车队从06年就开始代表中国参加亚洲杯公路摩托车锦标赛，并在08 年和09年连续两年荣获该项赛事年度总成绩季军的优异成绩，可以说，车队没有辜负祖国的重托，重新定义了中国在亚洲赛车领域的地位。而李郑鹏也在08年代 表中国参加了亚洲杯印尼站和中国珠海站比赛，取得过珠海站亚军的优异成绩，他对此赛事也有一定的了解，只不过对于他驾驶了600CC组大排量的赛车之后， 再参加小排量的摩托车，肯定不会顺手，而且体重太重也不利于其技术发挥。
暴雨主演
    原本，处于热带气候的清奈会给大家带来的是高温和接受太阳的暴晒，车队也作好防暑降温的准备，不仅买来大量的冰块来冻饮料，甚至还从国内带来了毛巾发给大 家擦汗，但是，谁也没料到，大雨才是主旋律。从比赛正式开始的20日起，整个周末的比赛都受到大雨的袭击。因为大雨的影响，20日原本上下午各举行一场比 赛，结果也只能在大雨之后只举行了一场自由练习赛。计时赛被迫放到21日举行。21日早上天气晴好，但还未到600CC组计时赛开始举行时，天气突变，乌 云四起。车队立即告诉车手，估计雨会在计时赛中下起来，在比赛开始后就要抓紧时间做出成绩，以免下雨后做不出更好的圈速。果不然，在比赛进行到一半时天空 就开始飘起了雨，大家不得不放慢速度。最终，李郑鹏和王铸两人分别取得1分47秒532和1分48秒897的成绩排在第9和第11位。雨越下越大，并没有 立刻停止的意思，赛道上的积水也越来越多，赛会干脆取消了下午的比赛，大家收了一天的早工，早早返回酒店休息。而亚洲杯公路摩托车锦标赛的排位赛不得不推 迟到周日（8月22日）举行。
    22日天气并没有好转，早上开始天空就阴沉着脸，没有一丝的微笑，下雨似乎又是避免不了的事情。赛会从早上8点半就赶紧开始安排比赛，600CC组的比赛 还未开始，车手换好皮衣准备出场时，雨水就开始来“赶场”，幸好雨下得不太大，比赛仍旧举行。比赛开始后，中国宗申车队的两名车手显然不太适应雨战，李郑 鹏和王铸都渐渐掉到大部队后面。随着比赛进行，所幸雨逐渐小了起来，在适应了湿滑的赛道后，李郑鹏慢慢赶了上来，他在超掉印尼车手德威•沙特里亚之后最后 以第10名完赛；王铸则稳打稳扎的进行着他的比赛，最后以12名顺利完赛。两人合力为车队取得第5名成绩，取得车手冠军的则是马石油雅马哈马来西亚队的穆 罕默德•扎姆尼•巴巴，同时该队也取得车队冠军。在600CC组第一回合的比赛结束后，雨越下越大。午饭之后，雨仍然未停，赛道上的积水越来越多，经过漫 长的等待后，赛会终究还是出于安全原因取消了下午第二回合的比赛。这样，整个周末三天的赛事，均被大雨“劫走一半”。
    而在亚洲杯公路摩托车锦标赛的比赛中，中国队也取得第5名成绩，冠军则被日本队摘走。下站比赛将于10月下旬回到中国的珠海举行，主场作战，再加上老将何智锋届时伤愈复出，中国宗申车队定会有精彩的表现。

李郑鹏驾驶10号车参加亚洲杯公路摩托车锦标赛

王铸在比赛中
市场规划与推广部 吴健
2010-8-22