一、技术中心简介
宗申产业集团技术中心位于西南唯一的直辖市重庆,成立于1999年,其成 立的初衷是为宗申产业集团热动力相关多元化发展战略及新能源发展战略提供技术研发支撑与保证。技术中心经过十多年的发展在自主创新上取得较大突破,目前在 中国摩托车行业软、硬件投入及研发实力等方面名列前茅。技术中心的发展思路是使研发成果快速实现商品化,进而又用研发成果取得的效益促使技术中心进一步发 展,建立研发工作良性循环机制,形成"生产一代,研发一代,储备一代"的新产品开发体系。根据"PDB"产品开发大纲,按照设计、试制、检测"三位一体" 的开发理念,集团技术中心下设设计中心、工程中心及检测中心三大资源中心。三大中心分别从事产品设计及设计验证;产品试制、工艺工装设计及验证;产品性能 测试及验证。建有学科门类齐全的47个专业板块。 集团技术中心现有开发人员769人,本科以上学历者占80%以上,其中有硕士、博士、教授、外国专家等 高级人才80名,中高级职称342人。
二、技术中心使命
通过充分发挥宗申已有产品的有时和正向全流程开发优势,充分运用国内外先进技术来实施我们的新产品开发战略。通过高品质、全系列和差异化地推出满足用户需求的新产品来丰富我们的产品线,强化"宗申"产品特性,树立行业领先地位。
三、技术中心愿景
以新能源及热动力机械行业相关多元化终端产品为中心的研究开发公司,以用新材料、新工艺,吸收消化国内外先进技术,不断提高产品技术水平,为集团谋求最大利润为己任,使宗申成为国际和百年品牌。
四、技术中心价值观
追求创新 吸收技术 崇尚个性 鼓励求知
五、技术中心荣誉
2004年10月经国家发改委、财政部、海关总署、税务总局四部委联合授予"国家认定企业(集团)技术中心";
2005年技术中心通过国家标准化良好行为企业验收,是重庆市唯一达到AAAA级标准化水平的企业技术中心;
2005年11月检测中心通过认证进入国家实验室名录;
2005年12月经国家人事部批准在技术中心成立博士后科研工作站。
2006.10 由重庆市人民政府颁发重庆市标准化工作先进集团
2008年 经重庆市科学技术委员会审核后授予高新技术企业
2008.08 经中国工业设计协会进行重庆工业设计评选荣获银奖
2009.12 经中国工业设计协会进行重庆工业设计评选荣获铜奖
2010.10.22 由中国实验室国家认可委员复审合格授予中国实验室国家认可委员会认可证书
2012.11.30 获得2012年中国优秀工业设计奖终评入围资格(Z-ONE)
2012.12.15 获得2012中国(重庆)“长江杯”国际工业设计大奖(Z-ONE)
2012.12.19 获得2012年中国创新设计红星奖(Z-ONE)
2012年11月获得《高新技术企业》称号
2013年3月获得《重质量守信誉国家认可实验室》称号
2013年7月19日被评为《重庆高新区科技型企业》
六、研发成果
技术中心产品研发成果处于国内摩托车行业领先地位, 数十种产品被列入国家级创新项目、国家级火炬计划项目、国家级科技重点推广计划成果,其中150CC、200CC、250CC全包跑车;750CC公路赛 车;V型200CC双缸发动机及太子车;500CC单缸发动机及跑车;150CC专业越野赛车;18马力垂直轴通机;电动/燃油双动力两轮车等产品在国际 大赛获得十几项工业竞赛大奖。
七、知识产权
技术中心建有全国摩托车行业最完备的知识产权数据库,专利总量在全国摩托车行业位居前列,截止2014年2月底,申请专利3500余件(其中发明专利140余件,实用新型2000余件,外观设计1300余件),国外专利30余件,专利授权量达3400余件。商标注册申请总数为800余件(其中国内申请600余件,国外申请200余件),版权登记98件,海关备案71件。
八、技术合作
技 术中心在产品创新方面秉承"走出去,引进来"的合作理念,广泛开展"产学研"结合等对外技术合作,引进先进的技术,并与合作伙伴建立良好的合作关系,为宗 申产业集团技术创新和精良制造打下了坚实基础。集团技术中心在"赛科.龙计划"的指导下,调整摩托车、发动机及相关热动力机械产品结构,策略性启动了摩托 车、发动机、通用机械、新能源等产品的全新研发工作。通过整合内外资源、开展对外合作、优化开发流程及组织管理变革等方式解决困扰企业的技术难题,提升企 业专业技术能力,提高企业研发技术水平。
1、与天津大学、重庆大学等合作建立联合实验室,进行摩托车、汽车发动机及通机产品降低震动及噪声研究,提升产品综合性能,打造产品核心竞争力;
2、与台湾浩汉工业设计有限公司进行长期战略合作,完善产品工业设计开发流程,提升产品造型水平及设计分析验证能力;
3、与"DELPHI"开展长达8年的电喷系统开发合作,控制产品有害气体排放,满足全球各区域市场不同的排放法规要求;
4、 与法国"MECACHROME"公司合作开发500CC发动机及13/18马力垂直轴通机,填补了集团大排量产品的空白,提升集团大排量产品开发能力。
5、借助集团与意大利"PIAGGIO"公司合资的契机引进"PIAGGIO"发动机和整车先进技术,双方共同开发适合中国市场的摩托车和发动机,提升产品开发技术能力。
6、与美国"Harley Davidson"合作开发大排量太子车,掌握了大排量产品开发的方法手段及标准
7、与意大利"SELVA"公司合作开发舷外机产品。
8、借助集团与美国MTD公司合资的契机引进通机和终端产品技术标准,提升通机产品设计能力
9、与国际、国内知名公司或机构合作开展电动力系统技术开发、车架轻量化设计、悬挂系统设计、智能化仪表指示系统设计及光信号系统设计等。